Proof on Sea – Wassertest im Juni 2025

Erfolgreiche Testflüge zum Nachweis der Kite-Steuerung und des Kite-Antriebs auf dem Meer

Im Juni 2025 erreichte Kite Dynamics AG einen zentralen technologischen Meilenstein: den erfolgreichen Wassertest der V1-Anlage unter realen Offshore-Bedingungen.

Ziel war es, die Steuerungs- und Antriebstechnologie erstmals umfassend auf einem Schiff im offenen Meer zu validieren – unter Einfluss von Wellen, Schiffsbewegungen und variablen Windbedingungen.

Zielsetzung des Wassertests

• Betriebssicheres Starten, Fliegen und Landen eines 15 m² Kites
• Nachweis präziser Steuerbarkeit auf bewegter Plattform
• Analyse des Welleneinflusses auf Flugstabilität und Regelung

Nach über 250 erfolgreichen Testflügen an Land folgte der nächste logische Schritt: der Übergang zu echten Offshore-Bedingungen – der sogenannte Proof on Sea.

Technische Voraussetzungen & Umbauten

Für die maritime Einsatzfähigkeit wurden umfassende Anpassungen vorgenommen:

• Umbau der P1-Anlage für Offshore-Bedingungen
• Wasserfeste Elektronik und erhöhter Korrosionsschutz
• Mechanische Modifikationen für schnellen Auf- und Abbau
• Vollständiger Funktionstest an Land

Testplattform & Einsatzort

Als Testplattform diente das Crew Transfer Vessel MHO 1 der Reederei MHO-Co A/S.

Technische Daten:

• Länge: 28,5 m
• Breite: 7,5 m
• Verdrängung: ca. 80 t
• Heimathafen: Esbjerg, Dänemark

Der Test erstreckte sich über zwei Tage in der Nordsee.

Ergebnisse: Steuerbarkeit und Stabilität bestätigt

Die Testergebnisse:

• Kaum messbarer Einfluss der Schiffsbewegung auf die Kite-Steuerung
• Stabile automatische Start- und Landeprozesse
• Sicherer Power-Flug auch bei Seegang
• Vollständige Erfassung aller Flugdaten

Erstmals wurde nachgewiesen, dass die Kite-Steuerungs- und Antriebstechnologie zuverlässig und betriebssicher auf einem Schiff funktioniert.

Leistungsdaten: Windantrieb in Zahlen

• 15 m² Hochleistungs-Kite (K1-Klasse)
• Zugkraft von 1–1,5 Tonnen
• Beschleunigung eines 80-t-Schiffs
• Von 1 auf 4–4,3 Knoten
• In ca. 50–60 Sekunden
• Testwindgeschwindigkeit: ca. 20 kn

Bereits ein vergleichsweise kleiner Kite kann signifikante Antriebsleistungen liefern – ein entscheidender Faktor für Skalierung.

Das technische Herzstück: P1 & K1 Power-Train

Das getestete System bestand aus:

• 15 m² Hochlast-Kite
• Vier Steuerleinen für dynamische Windlasten
• K1 Power-Train mit integriertem Generator

Die Integration erfolgte vollständig im operativen Schiffsbetrieb.

Vorgeschichte der P1-Entwicklung

Kapstadt / Südafrika (ab 2020)

• Frühe Testphase
• Hard- und Softwareentwicklung
• Optimierung der Flugsteuerung

Deutschland (ab 2024)

• Vorbereitung der Seetests in Ostfriesland
• Aktuell: Flugtests nahe Stuttgart

Die P1-Anlage wird heute mit 15 m² und 60 m² Hochleistungs-Kites betrieben. Leinenlängen bis 350 m sind technisch möglich.

Einordnung & Ausblick

Der Wassertest bestätigt die technische Machbarkeit windbasierter Schiffsantriebe auf See und liefert belastbare Daten für den nächsten Entwicklungsschritt.

Große, bislang ungenutzte Windpotenziale liegen in den Meeresgebieten der Passatregionen. Das Konzept der Energie-Schiffe adressiert diese Lücke: mobile Produktionseinheiten für grüne Energieträger – unabhängig von Flächenrestriktionen.

Der Schlüssel ist das Produkt Kite Charge – die Kombination aus Antrieb und Stromerzeugung durch Höhenwindtechnologie.

Mit den erfolgreichen Proof-on-Sea-Tests wurde gezeigt: Die Technologie erfüllt die hohen technischen Anforderungen.

Der nächste Schritt: Skalierung, Systemintegration und industrielle Umsetzung.